特斯拉充电站普及成都要多久?现在入手特斯拉好吗??国家有补贴吗？

你好，成都已经有特斯拉充电站了啊！！！现在入手特斯拉挺不错的。特斯拉不在补贴目录中 不可能获得补贴柯欣（特斯拉中国南区销售总监）：成都是我们西南的政治经济文化中心，也是特斯拉发展的一个重要的组成区域，从去年我们第一个超充电桩建成以来，到现在有70多个充电桩，包括高新区管委会，在银泰，做说远一点，在峨嵋山5a景区，也是全国第一个5a景区在峨嵋山宾馆有超级充电站。还有青城山，都江堰的静月湖，再说远一点就是我们的云阳乐山都有。到现在为止有几条重要的线路就已经开通。今年初，我们是走通了昆明到大理、丽江这条线，今年的4月份，我们的车主也走通了从成都经过贵州、广西去到广州这一条线，这一条线是很偏的线，我们车主是自己驾车过去的。

前不久，我们应打通了我们成都到雅安、西昌这一条线，所以接下来我们还会开通我们往北的这一条线，成都经广远、汉中去到我们的西安，因为这几个城市在西南的昆明，重庆、西安在去年已经有充电站了，这样做的话，其实我们的北面、南面，以旅游自驾线路，四川喜欢的自驾线路已经畅通无阻。（转自凤凰网-汽车）

宝马和特斯拉为什么落户在中国

还不都是中国新能源汽车市场大

2017年特斯拉在华销售了14883辆电动车，占据了中国市场3%的份额，排名第十位。

而特斯拉在中国市场的营收也占据了特斯拉总营收的大约17%，中国市场对特斯拉的重要性已经不言而喻。

此外，中国几乎有着对新能源汽车最利好的优惠政策，税费优惠和各种补贴已经不比多说，新能源汽车行业开发外资股比限制更是给了特斯拉100%在中国建厂生产的信心。

而且得益于蓬勃发展的新能源汽车市场，我国目前新能源汽车的产业配套已经相当完善，电池、电机以及其他核心零部件的供应都不成问题，再加上较低的人工成本，这都让特斯拉国产的可行性进一步提高。

利用中国完善的新能源产业配套，在中国生产特斯拉现有车型，再把产品投放到这个全球最大的新能源汽车市场，在中国投产已经成为特斯拉未来扭亏为盈的关键之战。因为可以支持一下落后城市的体育发展，南宁才有一环，二环在建，可南宁有四个万达。